Prečo kryty batérií používajú 5083-O
Kryt batérie elektrického-vozidla je hybridný komponent: nesie hmotnosť modulov, odoláva nárazom kameňov a nárazovým zaťaženiam zospodu, tesní proti vode a prachu a často slúži aj ako chladiaca platňa pre riadenie teploty. Hliníková-horčíková doska 5xxx v žíhanom O temperovaní spĺňa všetky tieto požiadavky pri nízkej hmotnosti, pretože spája dobrú pevnosť s dostatočne vysokým predĺžením pre hlboko ťahané, lisované a valcované tvary používané v podnosoch, vrchnákoch a bočných rámoch. Mäkká temperovacia doska tiež toleruje lemovanie a tesný-polomer lemovania, ktoré tvrdšie tempery praskajú.
Zloženie a vlastnosti žíhaného temperovania
Zliatina 5083 obsahuje 4,0-4,9 % horčíka s prídavkom mangánu a chrómu a pri temperovaní O je materiál úplne žíhaný bez zámerného deformačného spevnenia.
| Nehnuteľnosť | Hodnota, 5083-O |
|---|---|
| Pevnosť v ťahu, minimálna | 275 MPa (40 ksi) |
| Medza klzu, ofset 0,2 %, minimum | 125 MPa (18 ksi) |
| Typická pevnosť v ťahu | 290 - 310 MPa |
| Typická medza klzu | 140 - 150 MPa |
| Predĺženie, 50 mm | 16 % minimum, zvyčajne 20 - 22 % |
| Hustota | 2,66 g/cm3 |
| Modul pružnosti | 70 GPa |
Minimálne sú požiadavky ASTM B209 pre platňu 5083-O a mechanické testovanie sa riadi ASTM E8/E8M alebo ISO 6892-1, s európskymi ekvivalentmi v EN 485-2. Typická dodávaná hrúbka zásobníkov na batérie sa pohybuje od 1,5 mm do 6 mm, v šírkach do cca 2200 mm v závislosti od dokončovacej linky valcovne.
Formovanie krytu
Žíhané temperovanie sa volí pre svoj tvarovací obal. Hlbokoťažné vane a lisované koncové dosky sa vyrábajú s polomermi ťahania dvoj- až trojnásobku hrúbky plechu; polomery ohybu menšie ako jednonásobok hrúbky by sa mali overiť pokusom, pretože práca s materiálom-v zóne ohybu rýchlo tvrdne. Odpruženie je významné a rieši sa kompenzáciou zápustky alebo žíhaním na uvoľnenie napätia-pred konečným opracovaním. Tam, kde sa časť vytvaruje a potom zvarí, mäkké temperovanie tiež znižuje zvyškové napätie v zvarovom spoji, čo zase obmedzuje deformáciu tesniacej príruby.
Možnosti pripojenia
Zváranie trením s premiešavaním je preferovaným procesom spájania krytov batérií v tejto zliatine: ide o proces v tuhom -stave, takže nedochádza k žiadnemu taveniu, žiadnej pórovitosti a žiadnemu zmäkčeniu tepelne-ovplyvnenej zóny, ktorá ovplyvňuje tepelne-spracovateľné zliatiny. So správnym dizajnom nástroja a rýchlosťou pojazdu sa efektívnosť spoja v 5083 približuje alebo vyrovná pevnosti základného-kovu. Zváranie MIG s plnivom 5183 alebo 5356 je bežné aj pre rámy a konzoly a laserové zváranie sa používa na vysokorýchlostné utesňovanie tenkých viečok, kde je kontrolovaná kvalita upevnenia. Lepiace a samorezné nity{11} sa používajú tam, kde sa vyžaduje utesnené, tepelne izolačné rozhranie alebo tam, kde sa spájajú rôzne materiály.
Kontroly dizajnu a overovania
Pri vývoji krytu batérie v 5083-O dominujú štyri kontroly: štrukturálna tuhosť pod hmotnosťou modulu a prípadmi nárazového zaťaženia, deformačné správanie spodnej vaničky, tepelný kontakt a rovinnosť chladiaceho povrchu a tesniaci výkon voči testom vody a prachu podľa IP. Výber materiálu spolupracuje so všetkými štyrmi. Mierne vyššia tvrdosť, ako napríklad H111 alebo H116, spevní štruktúru, ale zníži tvarovací obal, takže dizajnéri bežne používajú temperovanie O pre ťahané diely a H111 pre ploché alebo ľahko tvarované prvky v rovnakom kryte.
Musí sa zvážiť aj galvanická ochrana: 5083 je v galvanickej sérii nízko a bude pôsobiť ako anóda, ak je priskrutkovaná priamo na oceľ alebo na kompozity z uhlíkových vlákien v prítomnosti elektrolytu. Izolačné podložky, tmely a kontrolovaná schéma povrchovej úpravy sú bežnou praxou pri spojoch zmiešaných-materiálov.
Často kladené otázky
Q:Prečo nepoužiť 6061-T6 ako kryt batérie?
A: 6061-T6 má vyššiu medzu klzu, ale oveľa nižšie predĺženie, takže nevytvorí hlboko ťahané podnosy; jeho zváraná tepelne ovplyvnená zóna tiež stráca veľkú časť svojej pevnosti.
Q:Je 5083-O dostatočne silný na skrinku na batérie pod karosériou?
Odpoveď: Áno, keď geometria používa rebrá, skladané príruby a vnútorné prepážky. Mäkká tempera prispieva k ťažnosti a absorpcii energie a tuhosť pochádza skôr z dizajnu ako z temperovania.
Q:Ktorý zvárací proces poskytuje najlepší spoj v 5083-O?
Odpoveď: Zváranie trením s premiešavaním, pretože zabraňuje taveniu a tým zabraňuje pórovitosti a zmäkčeniu zón ovplyvnených teplom-.
Q:Aké prídavné kovy sa používajú na zváranie MIG?
A: 5183 pre maximálnu pevnosť spoja alebo 5356, ak je to dostupné plnivo.
Q:Ako sa kontroluje rovinnosť na chladiacej doske?
Odpoveď: Zadaním tolerancie rovinnosti na výkrese, sekvenčným{0}}plánovaním zvarov, aby sa vyrovnali deformácie, a tam, kde je to potrebné, žíhaním na odľahčenie napätia alebo po{2}}obrábaní zvarov.
Q:Môže byť 5083-O eloxovaný?
Odpoveď: Môže byť eloxovaný na ochranu proti korózii, ale zliatiny 5xxx vytvárajú tmavší film ako zliatiny 6xxx, takže eloxovanie sa zvyčajne používa skôr funkčne ako dekoratívne.
