Čo je protišmyková doska a prečo hliník?
Sklznica je pancierový panel namontovaný pod prednou časťou vozidla na ochranu motora, prevodovky, olejovej vane a výfuku pred kameňmi, cestnými úlomkami, vodou a nárazmi. Sklznice sú vyrobené z ocele, hliníka alebo vystuženého polyméru. Hliník je moderným favoritom, pretože chráni rovnako ako oceľ pri približne jednej tretine hmotnosti, čo udržuje ťažisko vozidla nízko a zlepšuje spotrebu paliva bez obetovania životnosti.
Prečo 5083-O pre šmykové dosky
Alloy 5083 je námorná -kvalitná hliníková- zliatina horčíka (4,0 – 4,9 % Mg) vybraná na ochranu podvozku, pretože spája vysokú pevnosť, výnimočnú odolnosť proti korózii a vynikajúcu tvarovateľnosť. Temperácia O (žíhaná) je špecifikovaná vtedy, keď sa doska musí vyraziť alebo vylisovať do zložitých obrysov šasi: v žíhanom stave sa materiál ľahko formuje bez praskania, potom počas tvarovania- mierne stvrdne, čím sa získa panel, ktorý presne sedí a je odolný voči preliačinám pri prevádzke. Tam, kde je požadovaná vyššia ako{8}}dodávaná pevnosť, sú alternatívou tempery H111 alebo H112, ale O zostáva prvou voľbou pre hlboko lisované vzory.
Mechanické vlastnosti listu 5083-O
| Nehnuteľnosť | Typická / Minimálna hodnota |
|---|---|
| Pevnosť v ťahu Rm | 275–350 MPa (Väčší alebo rovný 275 MPa min) |
| Medza klzu Rp0,2 | Väčšie alebo rovné 125 MPa (typické ≈ 145 MPa) |
| Predĺženie A50 | Väčšie alebo rovné 16 % (zvyčajne 16 – 23 %) |
| Hustota | ≈2,66 g/cm3 |
| Rozsah topenia | ≈570–640 stupňov |
Hodnoty podľa ASTM B209 a EN 485-2 pre plech; presné limity závisia od hrúbky. Certifikáty o skúške materiálu potvrdzujú hodnoty pre každú dodanú šaržu.
Tvarovanie, lisovanie a výroba
Plech 5083-O sa dodáva s čistým povrchom a konzistentným temperovaním, ktorý vyhovuje progresívnemu lisovaniu, lisovaniu a valcovaniu klzných dosiek pre SUV,-cestné vozidlá a komerčné nákladné autá. Typické meradlá klzných dosiek sa pohybujú od 3 do 8 mm. Po vytvarovaní sa panely orežú, odstránia-hrany a vyvŕtajú sa na montáž; voliteľné povrchové úpravy zahŕňajú číry elox alebo práškové lakovanie pre{10}}dlhodobý vzhľad. Pretože 5083 je plne zvárateľný, viacdielne zostavy možno spájať výplňou 5356 alebo 5183 tam, kde nie je praktické razenie z jedného kusu.
Výhody a úvahy o dodávke
Odolnosť proti korózii:5083 odoláva soli, vode a rozmrazovacím chemikáliám- a škrabance sa nerozšíria, pretože oxidový film sa sám-opravuje.
Nízka hmotnosť:približne jedna tretina hustoty ocele znižuje hmotnosť vozidla a zlepšuje ovládateľnosť a účinnosť.
Nárazová húževnatosť:vysoká pevnosť a húževnatosť absorbujú nárazy skál a úlomkov bez praskania pri nízkych teplotách.
Tvarovateľnosť:O temper sa vytlačí do presných a zložitých tvarov, ktoré sa hodia ku každému podvozku.
Náklady na životnosť:vyššie počiatočné náklady na materiál ako oceľ sú kompenzované úsporou hmotnosti, odolnosťou proti korózii a dlhšou životnosťou.
Špecifikácia a úvahy o dodávke
Pri získavaní plechu protišmykového plechu 5083-O špecifikujte zliatinu, tvrdosť, hrúbku, šírku a veľkosť plechu. Spoľahliví dodávatelia majú zásoby v bežných 3–8 mm klzných doskách a môžu dodať osvedčenia o skúške mlynov a konzistentnú kvalitu sérií s rýchlym dodaním podporovaným špeciálnymi výrobnými linkami a flexibilným spracovaním, ako je rezanie na požadovanú veľkosť a aplikácia ochrannej fólie.
Často kladené otázky
Je 5083-O dostatočne pevný na klznú dosku?áno. Dokonca aj v žíhanom stave poskytuje 5083 minimálnu pevnosť v ťahu 275 MPa a práca za studena z lisovania ďalej zvyšuje jeho pevnosť v hotovom paneli.
Prečo zvoliť teplotu O namiesto H32 alebo H116?Pretože O ponúka maximálnu tvarovateľnosť potrebnú pre hlboké{0}}lisované obrysy podvozku. Ak je dizajn prevažne plochý s ľahkým tvarovaním, H111 alebo H112 môže byť špecifikovaný pre vyššiu-dodávanú pevnosť.
Koroduje 5083 v zime cestná soľ?Nie. Jeho obsah horčíka a stabilný oxidový film poskytujú vynikajúcu odolnosť voči soli a rozmrazovacím chemikáliám; škrabance nevedú k postupnej korózii.
Aká hrúbka sa používa na ochranné plechy automobilov?Typické meradlá klznej dosky sú 3–8 mm; terénne -vozidlá a ťažké{3}}úžitkové vozidlá využívajú hornú hranicu ponuky, zatiaľ čo ľahké SUV bežne používajú 4 – 5 mm.
Dajú sa klzné dosky 5083 zvariť alebo opraviť?Áno. 5083 zvára spoľahlivo s plnivom 5356 alebo 5183 pomocou MIG alebo TIG; poškodené panely je možné opraviť zváraním alebo vymeniť priskrutkovaním na nový úsek.
