S rýchlym rozvojom nového energetického automobilového priemyslu, dopyt po hliníkovej fólii batérií tiež ohlásil rýchly rast. Internetové údaje ukazujú, že celkový celosvetový dopyt po hliníkovej fólii na batérie by mal v rokoch 2023, 2024 a 2025 dosiahnuť 488 200 ton, 663,000 ton a 885 500 ton. Podľa predpovedí do konca roka 2025 bude viac ako Na trh pribudne 150 sád valcovní na hliníkovú fóliu a nová kapacita výroby batériovej hliníkovej fólie presiahne 1 milión ton.
Podľa internetových údajov sa očakáva, že do konca roku 2025 dosiahne dopyt po batériovej hliníkovej fólii približne 900,000 ton, pričom ponuka presiahne 1,5 milióna ton. Yang Gensheng sa však domnieva, že skutočná výrobná kapacita nemusí byť schopná plne pokryť tento dopyt. Predstavil tiež ťažkosti, s ktorými sa stretávame pri uvoľňovaní kapacity výroby hliníkových fólií pre batérie a výzvy v organizácii výroby.
Uvoľnenie kapacity výroby hliníkovej fólie batérie čelí týmto trom hlavným problémom:
Výroba hliníkovej fólie na batérie musí v prvom rade prekonať tri hlavné prekážky: technológiu, manažment a talent. Po dokončení projektu bude trvať 2 až 3 roky školenia tímu, akumulácie technológií a predstavenia zákazníkom.
Po druhé, certifikačný cyklus pre hliníkovú fóliu batérie je dlhší, ako trh zvyčajne očakáva. Výrobcovia, ktorí priamo dodávajú výrobcom batérií, musia prejsť certifikáciou ISO/TS16949 pre automobilový priemysel. Musia tiež prejsť dlhodobým a prísnym certifikačným procesom výrobcu batérií.
Napokon, miera výťažnosti výrobkov z hliníkových fólií na batérie je relatívne nízka, čo vedie k veľkému rozdielu medzi skutočnými dodávkami novovybudovaných závodov na výrobu hliníkových fólií a plánovanou výrobnou kapacitou, čo sťažuje splnenie očakávaní, čím sa zvyšujú výrobné náklady a rast obchodov. tlak.
Tieto výzvy ukazujú, že priemysel batériových fólií, hoci je sľubný, bude musieť prekonať celý rad technických a trhových prekážok, aby uspokojil rastúci dopyt.
